Reference VladoBau

Most na Adi

Most na Adi VladoBau
  • Datum

    Mart 2008. - 2013.

  • Tehnički podaci

      Dužia: 929 metara

      Širina: 45 metara

      Visina pilona: 200 metara
      6 kolovoznih traka
      2 staze za pešake
      2 koloseka za laki metro
      Dužina glavnog raspona: 376 m

Most na Adi je predviđen kao deo beogradskog Unutrašnjeg magistralnog poluprstena koji će povezivati opštine Novi Beograd i Čukaricu. Ovo će biti najuzvodniji beogradski most preko reke Save (unutar gradskog područja) i povezivaće novobeogradski Blok 70 i Topčider, na kojem se planira izgradnja petlje koja će biti povezana sa Bulevarom Vojvode Mišića. Jedini pilon ovog mosta biće izgrađen na severnom špicu Ade Ciganlije. Na levoj obali Save, most će prelaziti i preko rukavca kod brodogradilišta i završiće se petljom kod Ulice Jurija Gagarina.

Firma "Vlado Baumaschinen d.o.o.", kao jedan od glavnih podizvođača, dobila je tu čast da izvodi kompletne zemljane radove i sve ostale dodatne radove koji se odnose na izgradnju ovog velelepnog građevinskog objekta. Most na Adi, koji je glavni i najveći projekat firme, poslužiće kao jedinstveni pokazatelj za kvalitetan, stručan i odgovoran rad celokupnog kolektiva koji krasi preduzeće "Vlado Baumaschinen d.o.o.". Sa svojim modernim dizajnom, harmonijom masa, duzinom i visinom glavnog nosećeg stuba, ovaj most će biti simbol Beograda i ponos njegovih građana.

Autoput E-763, Koridor 11

  • Zemljani radovi
  • Angažovanje mehanizacije

Most Zemun - Borča

  • Izgradnja prilaznog puta
  • Zemljani radovi
  • Ugradnja kamenog materijala

"BELVILLE"

  • Spoljašnje uređenje
  • Raščišćavanje terena

Kasarna Stepe Stepanovića

  • Kompletni zemljani radovi